现如今农业是最热门行业，各路资本笃定农业是下一个风口，但是说起农产品行业的利润，只有做这行的人才懂得，与其他行业相比，农产品配送行业的利润确实很低，主要在以下几个方面：
1、不可预知的农产品价格
农产品市场价格波动较大，往往无法提前预知如“蒜你狠”、“姜你军”这些“意外”。
农产品价格不像二、三产业的产品价格，大多都是市场定价。几乎所有国家都不会把农产品价格完全交给市场来决定，都存在不同程度的宏观调控。但是，一进入农业领域，似乎进入了不可预知的“量子世界”，用纸面计算毛利润来预测收入，似乎已经不再适用。
2、漫长的回报周期
正因为农产品配送风险大，要想赚钱，又必须资金规模化。由于押账周期长，资金周转会存在一定的问题，没有资金实力的创业者进入该领域需要谨慎。
3、竞争加剧，同质化严重，品牌不强
随着
东莞农产品配送行业竞争越来越激烈，低利润农产品原来所赖以生存的薄利多销，如今拉动力变得越来越弱，很多低利润农产品配送企业的日子并不好过。在同质化越来越严重的今天，服务缺乏竞争力，就很难在众多同类配送企业中脱颖而出，既无法获得客户的认可，又无法抵御对手进攻，从而导致销量下滑，市场大幅萎缩。再加上大多数低利润农产品配送企业本身经济实力有限，在宣传及终端的支持力度上远远不能达到那些高利润产品和服务的标准，导致市场占有率较低，相比一些高利润产品和服务一夜之间占领某一区域或全国市场，步伐明显落后。
4、较高的人工成本
农产品配送属于非标品，客户对农产品的口感偏好和心理预期都有所差异，往往在这种时候，口味、外观等各种不一致的问题就上升到了质量不过关的判定。即使是同一批次的产品，差异性也各不相同。对于农产品配送行业来说，如何将这些非标品通过分拣加工来变成客户眼中的标准产品需要大量的人力物力，更何况需要仓储、检验、运输等等多个环节。人力成本越高，企业利润就越低。
5、不可不算的“储藏损失”
农产品配送行业首先要解决了农产品储藏的技术问题。新鲜蔬菜不能过夜是蔬菜经营者都了解的常识，但现在对于国内大多数蔬菜配送企业来说，储藏不仅是技术难题，成本更让人头疼。运费比菜贵不说，还有一个容易被忽略的问题就是储藏运输过程中的“损耗”，很多农产品最终到达客户手里时，都已经是被层层扒皮或者大量失水。一旦客户不满意，此前的所有投入，包括人工、存储、检测、运输成本，都统统白费。
综上所述，农产品配送行业的利润非常的低，一般在5%——10%左右的毛利率。面对不利局面，低利润农产品配送企业只有积极进行转型，不断提高品牌影响力和竞争力，提高企业效益，努力增强自身抵御市场风险的能力，推出产业化发展，才能真正在竞争激烈的市场中立于不败，继而真正做大做强！
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